沈阳拼团购房137群(186)
  • 浅浅:这个楼盘到底好不好?
  • 雪花飘飘:好的呢。
  • 零:这个楼盘周边环境设施怎么样?
  • 英雄:我去看过,很齐全。
  • 牛转乾坤:这个楼盘价格波动大么?
  • 日记本:这个楼盘性价比高。
  • 回忆:我建议你们去楼盘看看。
  • 大头:也可以直接咨询置业管家。
  • 吃了么:什么时候大家一起去看看啊。
  • 蓝天:上周我已经签合同了。
215人申请入群

沈阳地铁3号线最新消息!

发布时间: 2023-08-23 16:53:50

来源: 楼盘网

分类: 本地楼市

1126次浏览


沈阳地铁3号线

最新消息来啦

南塔站双站和铁西宝马站

主体结构顺利封顶

大于(大通湖街站—于洪新城站)

盾构区间左线顺利贯通





截至目前

沈阳地铁3号线已完成

12座车站4个区间

主体结构施工

沈阳地铁3号线一期工程,西起宝马新工厂站,东至新泰街站,线路全长约41公里,共设站30座,设宝马车辆段、甘官停车场各1处。

作为沈阳东西走向的又一条重要交通干线,开通运营后,将进一步提高地铁线网密度,改善城市交通出行环境,市民公共交通出行也将更加便捷。


近期

沈阳地铁3号线

接连传来“捷报”

一起来看进展情况



7月30日
沈阳地铁3号线2标
铁西宝马站
车站主体结构顺利封顶


铁西宝马站为路中独柱侧式高架车站,总长度122.4米,标准段宽为22.2米,建筑面积约为5267.72平方米,此站也是地铁3号线高架段第4座主体结构封顶的车站。


7月31日
沈阳地铁3号线
大于区间
(大通湖街站—于洪新城站)
区间左线盾构顺利实现贯通


大于区间全长1122.24米,“先锋一号”盾构机始发后,实现了首月掘进突破400环大关的良好成绩,为顺利完成隧道贯通目标打下了坚实的基础。


8月16日
沈阳地铁3号线、6号线换乘站
南塔站双车站主体结构
顺利实现封顶
较计划工期提前5天


南塔站为地铁3号线和6号线换乘站,3号线车站采用双层三跨的箱型框架结构,为岛式站台车站,总长272.5米,标准段宽22.7米,底板埋深约20.34米;

6号线车站采用三层三跨的箱型框架结构,为岛式站台车站,总长192.5米,标准段宽22.9米,底板埋深约27.58米。

双站主体结构顺利封顶,将为后续相邻标段盾构顺利始发提供有利条件。




责任编辑: wangliang

团购报名

最新楼讯
楼盘导购更多>>
购房指南更多>>
小编推荐
订阅楼市楼讯